公路運(yùn)輸是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一。所謂公路運(yùn)輸是指以公路為運(yùn)輸線，利用汽車等陸路運(yùn)輸工具，做跨地區(qū)或跨國的移動，以完成貨物位移的運(yùn)輸方式。它是對外貿(mào)易運(yùn)輸和國內(nèi)貨物流程的主要方式之一，既是分開的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場物資集散的重要手段。國內(nèi)公路運(yùn)輸能力和水平都有了很大提高，公路交通在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性地位和作用明顯增強(qiáng)，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的推動作用越來越大。
    在眾多的交通運(yùn)輸方式中，公路運(yùn)輸有著自己獨(dú)特的、無法取代的特點(diǎn)。也正因如此，它對物流行業(yè)的運(yùn)行和發(fā)展都起到了很大的作用。那么相比其它運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是什么你知道嗎？
1、靈活；一般來說，公路的運(yùn)輸網(wǎng)比鐵路、水路的大許多，汽車基本能做到無處不到。時間方面較為靈活，車輛可隨時調(diào)度運(yùn)輸。車輛限制少，對貨物可以單獨(dú)運(yùn)輸，也可以組車隊運(yùn)輸。
2、中短途運(yùn)輸快；短途運(yùn)輸中，公路運(yùn)輸效率高，中途運(yùn)輸也不用轉(zhuǎn)乘、倒運(yùn)等，相比之下，公路運(yùn)輸所運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑫r間短，貨運(yùn)速度高效。
3、投資少，資金周轉(zhuǎn)快；公路運(yùn)輸本就設(shè)施配置較為簡單，所需的車輛價格不是很高，與水路、航空、鐵路運(yùn)輸相比，公路運(yùn)輸可以說是投資少回報率大。
4、實現(xiàn)門到門的直線式運(yùn)輸；通常來說，公路運(yùn)輸每次運(yùn)輸貨物時，車輛都會依照路程、貨物重量來選擇的，一般中途也不需轉(zhuǎn)車，做到真正的門到門服務(wù)。這些也是鐵路、水路等運(yùn)輸方式無法做到的。
5、汽車駕駛技術(shù)易掌握；比起火車、輪船、飛機(jī)等交通工具，汽車的駕駛技術(shù)更易學(xué)到，且對駕駛?cè)藛T的要求也不高，因此相較于鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，公路運(yùn)輸更易于運(yùn)營。